立帜汽车制造网 德尔福公司亚太区混合动力电子中心经理John Absmeier称，德尔福将从2009年底起在中国生产混合动力汽车零部件和系统。

　　德尔福将在其位于苏州的电子产品工厂生产用于弱混和中混混合动力车型的产品，主要包括DCAC直交流电转换器、DCDC转换器、蓄电池、控制器和集成系统。

　　弱混车型使用怠速停/启系统，在车辆减速和静止状态下，发动机可自动切断燃油供应，比如在等绿灯的时候。中混车型除停/启系统外，还具有刹车动能回生及加速助力功能。

　　Absmeier说，目前德尔福已经开始为国内汽车制造商提供演示集成系统，但拒绝透露这些厂商的名称。他预计未来两年弱混和中混产品在中国增长强劲。“随着市场的不断成熟，我们将在中国生产用于供应全混、即插式混合动力车和电动车的零部件和系统。”Absmeier表示，“　与由传统动力系统驱动的车型相比，弱混混合动力车型节油4～6％，中混混合动力车型节油10～12％。”

　　包括奇瑞汽车公司和重庆长安汽车股份有限公司在内的国内汽车制造商都在自主研发混合动力车，但这些车型的生产规模都还很小。

　　位于上海的Global Insight公司的汽车市场高级分析师段诚武说，一旦混合动力车型大规模投产，汽车制造商需要从零部件企业采购以确保产品的一致性。国内汽车制造商在中强混混合动力关键技术方面还比较薄弱，比如蓄电池、马达和控制模块方面，依然需要与国际零部件供应商合作。