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作为中国兵器装备集团公司的全资子公司，长安集团坚持“以军为本、军民结合”的原则，把军品的发展与民品的研制作为同等大事来抓，走出了独具特色的军民结合之路。同时，长安“以我为主”建设零部件配套体系，形成了自己的特色。 ■探索军民结合之路 长安集团董事长徐留平告诉记者：“1978年，长安开始探索军民结合之路。”他们意识到必须选准和尽快形成自己的拳头产品，结合自身的军工技术优势，向技术含量高、规模效益好、工艺设计相近、市场紧俏的机电产品进军。 随后，长安选定日本铃木公司ST90微型汽车作为开发对象，引进日本铃木公司的微型汽车和发动机关键技术。“七五”期间，长安仅用5358万元专项贷款，主要利用原军品生产线的存量资产，形成年产3万辆微型汽车和年产3.6万台发动机的生产能力，为企业发展打下了基础。 “八五”期间，长安以技贸结合方式与日本铃木公司签订了奥拓轿车生产技术许可协议，引进奥拓轿车和F8B三缸发动机关键技术及部分工艺设备，走上了滚动发展的道路。 到“九五”末期，长安已经形成20万台发动机年生产能力，并拥有冲压、内饰件的设计、生产、销售及售后服务能力。 ■以我为主 目前，长安集团的配套公司包括重庆李尔长安汽车内饰件有限责任公司（简称李尔长安）、重庆长安星乔实业有限公司（简称长安星乔）、长安金陵零部件有限公司（简称长安金陵）、中国南方天合底盘系统有限公司(简称南方天合)、长安伟世通（重庆）汽车饰件系统有限公司等企业。 长安金陵是长安集团的全资子公司，产品为长安汽车、长安福特、长安铃木、南京长安、河北长安等汽车厂家配套。 李尔长安公司主要从事汽车座椅、顶盖、地毯、门饰板、内立柱、遮阳板等内饰件的设计、生产、销售及售后服务。李尔长安公司年生产能力为汽车座椅40万套、内饰件20万套。 在建设零部件配套体系的过程中，长安集团坚持“以我为主”的思路，掌握相关产品开发的主导权。南方天合由美国汽车零部件巨头天合汽车集团（简称美国天合）与兵装集团于2005年7月18日合资成立，一期投资4.08亿元。这是美国天合在亚洲设立的投资规模最大的汽车零部件生产企业，其汽车底盘等零部件产品供应全球汽车市场。长安伟世通汽车发动机控制系统(重庆)有限公司是伟世通与长安集团各出资50%成立的，业务涵盖发动机管理系统的开发、设计、标定和测试，以及事电子控制单元、进气系统、进气管及其他动力系统零部件的生产。 与其他跨国零部件公司在国内成立独资或控股合资公司不同，这两家公司中方都占有50%的股份，保证了中方的话语权，为长安集团形成“以我为主”的配套体系打下了基础。 ■零部件体系助长安飞得更高 徐留平说：“到2010年，长安将推出30款自主品牌汽车和12款发动机。”这些产品的推出，将依托长安不断提高的研发能力和不断完善的配套体系。 目前，长安集团已经形成分别位于中国、日本、意大利的长安汽车工程研究院、长安汽车上海工程研究院、长安汽车日本设计中心、长安汽车欧洲设计中心等“三国四地”的全球研发格局，从零部件到整车的研发体系日益成熟。 徐留平说：“2010年，长安主要的自主品牌轿车要和全球的消费者见面。研发过程中最大的难题之一，就是配套商能否与长安同步开发、同步发展。从微车到轿车，从普通轿车到高档轿车，零部件配套体系必须经过变革。” 徐留平要求长安的零部件配套商加大投入、提高配套能力、与长安携手并进。
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