立帜汽车制造网 今年北京车展已走过10个年头了，中国本土企业也推出了88辆新款车型这表明中国汽车事业的飞速发展。

　　韩国汽车技术领先中国3.6年，这种趋势严重影响到韩国汽车产业。在中国汽车制造商中奇瑞推出了29款新车型，在本次车展中引起了关注，还有吉利汽车也推出了23款、长城汽车16款、江淮汽车6款、东南汽车4款、长安汽车3款、重庆力帆汽车2款、华晨汽车2款、海马汽车2款、上海汽车1款等等。

　　更重要的是中国的许多汽车制造企业已经盯上美国和欧美市场，今后将会对韩国汽车企业造成极大地冲击。

　　中国汽车企业预计到2010年自主汽车品牌出口额达到500亿美元。特别是吉利汽车集团董事长李书福跟记者强调，到2015年会完成“三阶段经营计划”来达到脱胎换骨的目的。长城汽车有限公司总裁王凤英透露“已经投入15亿人民币（韩币约2147亿元）的先进生产线，已达到国际水准”此后还将投资12亿元人民币（约1717亿韩币）用来建造于明年完工的汽车研究所。之后王凤英总裁还说道：“哈弗SUV的混合型动力车已研制成功。”也表明了对新型节能环保汽车的研发渴望。华晨汽车董事长祁玉民对记者提问的问题回答道：“中国汽车的耐久性、设计和经济性等方面并不落后于外国汽车”目前华晨汽车在德国市场销量良好。比亚迪市场部负责人表示：“去年在美国和欧美地区已经售出1万辆汽车，到2010年出口量能达到5万辆。