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环渤海－具有国际竞争力的世界制造业基地 ， 继珠三角、长三角相继崛起之后的环渤海经济圈将是第三个经济高速发展区，已成为继珠江三角洲、长江三角洲之后中国又一经济高速增长区域。
天津是中国北方地处环渤海腹地，毗邻首都，辐射环渤海。是中国北方对内外开放两个扇面的轴心，是欧亚大陆桥中国境内距离最短的东部起点，在国务院发展研究中心的大京津经济圈总体规划中， 天津已被列为 " 制造中心和物流中心 " 。
天津是北方最大的物流基地。天津港集装箱吞吐量在我国北方居第一位，到 2010 年港口货物吞吐量将达到 2.6 亿吨，集装箱吞吐量达到 1000 万标准箱，跻身世界港口前十强。保税区内聚集了 97 个国家和全国 27 个省市区的 5000 家企业，世界 500 强占 36 家，其中有 3000 多家物流企业和贸易企业，与 100 多个国家和地区有贸易往来 , 已成为汽车及汽车零配件、钢材、工程机械、化工原料、石油及制品、电子元器件等产品的分拨配送基地和以第三方物流为主的国际物流中心。国际跨国物流公司如德国奥迪、新加坡叶水福、丰田通商、住友商事、香港嘉里、韩国三星等抢滩保税区，并在此建立亚洲物流中心。天津市物流市场近几年处于蓬勃发展时期，在工商部门注册登记的物流及相关企业 现已达到２万多家，注册超过１亿元以上的企业达到１５家。
2004 年，天津市在物流基础设施建设方面投资达１０６亿元，１２平方公里的天津港散货物流中心、集装箱物流中心中的２０万平方米示范区、保税区国际物流运作区２０万平方米的示范区和 90000 平方米的立体仓库、开发区２０万平方米的海泰工业物流园区、 10.95 平方公里的空港国际物流保税区、２０万平方米的天津物流货运中心、２０万平方米的邮政物流中心等都已经成功运营。与此同时，６０多家规模在１００亩以上的各类物流中心大多已进入正常运作阶段。到 2007 年天津机场将扩大三倍投资达 20 亿元。
由于服务领域业务范围有了较大拓展，目前天津市三分之二的物流企业已经将业务拓展到全国范围，三分之一的企业将业务拓展到国外，实现了与国际物流市场的对接。目前世界贸易的９０％以上通过海运完成，像天津港这样的主枢纽港口已经成为国际物流网络中的重要组成部分。天津市和天津港都是综合性的，为现代综合物流发展提供了可能。天津港内陆经济腹地广阔，服务西北、华北、东北地区，直接和间接腹地面积达一百多万平方公里。作为亚欧大陆桥的一端，它辐射３０多个国家和地区，又有陆桥运输能力。
本届展会将以天津为中心，环渤海为重点，将邀请国内外知名的物流业企业展示物流领域的新技术、新产品和新理念，预计展出面积将达 10000 平方米 ，为进一步扩大展会的知名度和影响力，结合以往展会成功举办的经验，在展会期间将举办“ 2006 环渤海物流业技术交流会”，特邀请物流业的著名学者作主旨报告，并邀请各行业管理者、专家、学者、科技人员参加，以构建政、产、研、用的交流、合作、贸易平台。本次展会将给参展商、环渤海地区的物流企业用户与广大业内人士在开拓新市场、获取新信息与新知识、建立广泛的商业联系等带来众多方面的惊喜与收获。
环渤海经济充满活力，天津的市场十分诱人。盛大的展会热烈欢迎国内外各行业、各界朋友的光临。 | 
